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提升機關廉能形象 高雄區監理所召開「廉政暨機關安全維護會報」
為貫徹清廉執政之施政理念，積極發揮預警功能及推動貪瀆預防措施，交通部公路總局高雄區監理所召開112年廉政會報暨機關安全維護會報，由所長李瑞銘主持，本次邀請公路總局政風室科長劉世康蒞臨指導，並敦聘施吉安律師事務所陳昭琦律師擔任委員，偕同各單位一級主管共同探討精進監理業務，預防弊失機先作為，以維護機關廉能形象。李所長表示，監理機關執掌車輛、駕駛人、汽車運輸業及裁罰業務，各項作為攸關國人權益，為民服務蘊含公權力執行，勉勵監理人員廉能之重要，執行公務術德兼備最佳，德更要凌駕於術業之上，秉持職業良知道德，做好各項工作，職稱不重要，稱職才重要！會中除針對今（112）年政風室辦理專案稽核及專案清查結果提出廉政興革建議事項，車輛管理及監理資訊專責單位亦分別提出「汽車檢驗線停線應變機制」及「個資防護再進化記錄檢核有一套」專題報告。此外，為更健全採購程序及正確迅速處理拾得遺失物之準則，特針對「採購常見缺失態樣之預防與管控策進」、「底價保密程序」及「遺失物處理程序」等提案進行意見交流，充分展現積極預防機先，廉能防弊等作為。李所長認為民眾至監理所洽公，不小心遺落物品或是拾獲他人的遺失物非常常見，拾獲遺失物後應如何處理才適法適當應有準則，因此建立遺失物處理程序；另高雄區監理所提供大、小型汽車檢驗服務已行之多年，為維持車輛檢驗服務及降低檢驗系統遇有突發性異常對民眾之影響，訂定「汽車檢驗線停線應變機制」亦刻不容緩，因此，藉由制定相關程序及緊急應變機制，降低事件對機關形象與民眾服務品質之影響。外聘委員陳昭琦律師會中以法律面角度提出建言，除依法行政是法治國家的核心價值，也是行政行為必須遵守的首要原則外，更進一步針對陳情個資保護、廉政倫理規範、維護機關形象、虛擬貨幣風險等常見案例分享，冀透過本次會議交流引發省思有效防範機關廉政風險，精進機關廉政工作。李所長特別提醒同仁，監理機關唯有堅持清廉操守，才能處事公平公正，公務員不分職等都應該持續戮力為民服務，為機關推動業務與建立廉能價值盡一份力，才能獲得民眾認同，盼藉由廉政會報交流探討，形塑廉政倫理，凝聚同仁反貪意識，提升機關廉能形象、兼顧多贏局面。環評委員改選造成審查空窗期 陳椒華問新部長「適任標準」
上屆環評委員於今年7月底任期屆滿，新一屆環委將在8月22日環保署升格環境部後，由環境部長薛富盛圈選，本月環評審查恐面臨暫時停擺。立委陳椒華表示，環保署長張子敬因近期包庇屬下性騷擾等爭議使得就自己「不好意思」圈選，因此留給準部長決定，也造成環評委員無法依慣例於7月底前公布，甚至出現長達1個月的環評審查空窗期。陳椒華今日指出，7月中開始自己多次詢問環保署新一屆環評委員名單何時公布，但環保署遲遲不願給出答案，直到7月31日才告知環評委員人選要留待環境部長決定。然而第14屆環評委員任期至7月底，環保署早於5月24日宣布至6月7日公開遴選下一屆14名環委，環保署早有各界推薦的名單，甚至可能張子敬署長早就圈選好新的環評委員，但由於環境部長臨時換人，環保署的中央環評會議將停擺1個月。陳椒華說，無論是環評大會或是專案小組的初審會議，在環境部長8月22日上任圈選新任環評委員名單前，環保署環評網站將不會安排任何由環保署召開的環評會議，而環評會議的公布至少要7天前，即最快8月29日起才會安排環評審查。陳椒華指出，自己揭發張子敬署長包庇性騷案而使其與環境部長擦肩而過，7月28日行政院宣布環境部長不是張子敬後，張子敬便不好意思自己圈選，因此留給準部長決定，才造成環評委員無法依慣例於7月底前公布，8月1日上任，可能甚至出現長達1個月的空窗期，很多環評審查案件得因此延宕。陳椒華提質疑，首任環境部長薛富盛是否瞭解環評？新環境部長將如何判斷誰是適合的環評委員？還是跟環保界少有淵源的準部長，會參考聽取張子敬署長的意見？張子敬將升任政務委員，因新任環境部長對環保事務並不熟悉，未來張子敬仍會持續掌控環境部，令人不安。★《中時新聞網》關心您，尊重身體自主權！請撥打113、110。蔡喊基礎建設排行升？他揭真相：「這評比」8年倒退9名
前瞻基礎建設爭議近期討論熱烈，總統蔡英文5日表示，在瑞士洛桑管理學院（IMD）世界競爭力評比，基礎建設預算台灣從第19名提升至第12名。但精神科醫師沈政男則指出，把基礎建設再細分，在「基本基礎建設」排名，在64國家中，台灣落在後段班的37名，等於8年來倒退了9名。沈政男5日在臉書發文表示，總統蔡英文說在一項國際評比裡，台灣的基礎建設進步到12名。這項國際評比是瑞士洛桑管理學院（IMD）的世界競爭力評比。問題是，如果把基礎建設再細分，可以看到台灣在基本基礎建設的排名，落在37名，如附圖。總評比國家是64個，等於是後段班。「2016年是多少？28名。8年來是不是倒退了9名？」沈政男指出，基本基礎建設的評分項目包括：可耕作面積、水資源、城市管理、人口成長、倚賴人口、道路、鐵路、空中運輸、運輸品質、勞務與商品分配基礎建設、在地能源生產、能源總消耗、工業電力成本。這些都是國家建設的硬裡子項目，真正做好這些硬裡子，台灣才能有美好的未來，而不是花拳繡腿。沈政男提到，國發會給的回應是：政府將持續加強推動前瞻基礎建設及落實能源轉型。試問有幫助嗎？有多少幫助？說什麼台灣的競爭力一直在提升，其實是因為過去長期累積的進步動能，而不只是這8年；這8年的建設成績再過幾年才會反映在國際評比裡。同樣地，有人說台灣清廉評比今年又進步了，你如果會看報表就可以發現，實際上十幾年來一直有一個排名上升的趨勢，那是長期累積的成果，而不只是這8年做了什麼。「有沒有看到國際貿易今年掉到了45名？」沈政男強調，就因為台灣經濟很大一部分受制於國際經濟環境，而不是你有多厲害嘛！再以整個基礎建設來看，包括基本、技術、科技、健康與環境、教育等基礎建設，台灣在2012年的排名就是12名了，跟今年一樣。請問，這8年，台灣在基礎建設上做了什麼？跟世界各國比起來呢？「哥說這8年，並沒有讓台灣脫胎換骨，甚至可以說是停滯的八年，絕對沒有冤枉你們！」沈政男直言，你只要想想，台灣這八年在基本、技術、科技、健康與環境、教育等基礎建設上做了什麼重大建設，你就會為台灣的未來感到憂心。以長照來說，就是應該施行長照保險，但至今還停留在攢零錢、做一年算一年的階段，這不是基礎建設的格局，就只是混日子。
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